Sony otomobîlan diafirîne lê ne firotanê wan dike, û ew nîşanî bazarê ya senatoriya otomatîkê dike

Nikkei Asian Review ragihand ku Sony roja Duşemê li Japonya yekem car ereba konsepta elektrîkê ya xwe-ajotinê nîşan da, û plan dike ku dest bi ceribandina li ser riyên giştî li Japonya, Dewletên Yekbûyî û Ewropa beriya dawiya vê salê dahatî bike.

Di Januaryileya îsal de, otomobîla elektrîkê ya çar-derî ya Vision-S li CES hat xilas kirin. Otomobîl bi ekranên berbiçav ên fireh tê de, û kursiya paşîn jî bi pergala ekranek serbixwe ya ji bo gerîdendiya rêwîtiyê ve tête, û Sony xwedan 360 ° dengek dorpêçê ya panoramîkî ye. Dema ku erebe yekem hate ragihandin, diyar bû ku ew ji 33 senzorên cûda re ji bo çavdêrîkirina li hundur û derveyê otomobîlê, di nav de sensûrên CMOS-a-Versyonekî bilind-HDR-lihevhatî ji bo tespîtkirina rê, hişmendiya tiştan û naskirina reng, û lasers ji bo dîtina roj û şevê. Radar û radyoya radyoyê ji bo destnîşankirina leza lezgîn û bîhnfirehiya dûr.

Sony hilberînerê herî mezin ê sensorên CMOS e, ku bi piranî di kamerayên smartphone de tê bikar anîn, nîvê bazara cîhanî dagir dike. Lê di warê populer a seniyarên otomatê de, ew ji pêşbirkên xwe pir paşde dimîne. Li gorî daneyên ji Lêkolîna Systems Techno, di derheqê berhema firotanê de, pargîdaniya Sony ya 8,6%% li gorî berhema 45% ya pargîdaniyên nîvgirava Amerîkî ne.

Sony ev car çêkir da ku ceribandin û berhevkirina daneyan ji bo teknolojiya hestyariya xweseriya wê baştir bibe. Magna Steyr a Avusturyayê Vision-S li ser platformek EV saz kir, ku Sony bawer dike ku dê bi cûrbecûr kategoriyên wesayîtan re, di nav de wesayîtên amûrên werzîşê jî bixebite.

Izumi Kawanishi, cîgirê serokê bilind yê Sony yê berpirsê projeya Vision-S, got ku ew li ser hevkariya bi dabînkaran re nîqaş dike, û hin hevkarên potansiyel di têkiliyê de ne.

Vision-S ne ji bo firotanê ye, bi kêmanî di plana heyî ya Sony de. Pargîdanî naxwaze ku sotemenî bibin pêşbazên wê ji ber ku ew xerîdarên potansiyel ên ji bo senzorên wêneyê ne. Otomobîla duyemîn a di binê pêşkeftinê de dê bi hêj bêtir senzorsan be. Kawanishi got: "Em ê ji ceribandina rê gelek tişt fêr bibin."

Sony cîhaza gerîdokiya gerîdokê ya pola yekemîn diafirîne, û prototîpa Vision-S ji hêla pergala bihîstwerîn a berbiçav a 360-shkaran ve tête taybetmendî kirin.

Tête gotin ku pîşesaziya otomobîlê di nav şoreşek ku di sedsalek çêbûye de derbas dibe. Kawanishi got ku otomobîl di hilberên teknolojîkî de têne veguherandin. Berevajî hilberînerên perçeyên otomatîkê, hilberînerê hilberîna elektronîkî Sony ji hêla pîşesaziyê ve sînorkirî nine û dikare çareseriyên çêtirîn ji bo ajotina xweser peyda bike.